这也是Lyft旗下共享电单车因投诉和受伤报道暂停10个月后，重回纽约市场。
据路透社当天报道，这些电单车将能在纽约近900个Citi Bike（花旗单车）存放点获取，按分钟收费，普通单车则是固定费率。
该共享电单车的价格是每分钟15美分，年卡会员用户每分钟10美分。普通共享单车的价格是非会员用户每30分钟3美分。
纽约是美国人口最多的城市，城区人数超过800万人，对交通运输提供商来说是个有吸引力的市场。2018年Lyft收购了先前Citi Bike的运营商之后，便与纽约市签订了独家合作协议，由Lyft运营该城市的公共自行车系统。
Citi Bike由其赞助商花旗银行（Citibank）冠名，自2013年首次推出后，这种蓝色的共享单车便迅猛增长。根据纽约市的数据，2019年，该市约12000辆共享单车一共被骑行了约2100万次，比前一年增长了18%。
同样也运营共享单车的网约车公司Uber，和电动踏板车公司Lime则批评纽约市与Lyft的独家合作协议。根据纽约州的法律，不得在Citi Bike项目之外运营电单车和电动踏板车。
2019年4月Lyft曾撤下电单车服务，当时公司称原因是“少量来自骑行者的报告称，他们前轮的刹车过强”。随后Lyft称已经更换了电池供应商，并更改了单车的刹车装置。
纽约市交通局局长Polly Trottenberg在一份声明中称：“我们有信心，这些抢手单车的回归将会让我们的合作伙伴Lyft在Citi Bike去年夏天破纪录的骑行率基础上继续前进。”
