全球电缆业巨头Prysmian集团投资打造的世界最大电缆敷设船已经在罗马尼亚完成了船体建造工作，即将前往挪威进行最后的舾装。

这艘新船被命名为“Leonardo da Vinci”号，与画家达芬奇同名，由意大利造船集团Fincantieri旗下的挪威公司VARD建造。目前，该船正在VARD罗马尼亚Tulcea船厂进行最后的准备工作，将拖航至VARD挪威Brattvaag船厂进行舾装。

在Tulcea船厂完成了船体建造之后，“Leonardo da Vinci”号将从多瑙河出发，穿过地中海经由葡萄牙、西班牙和法国的海岸，最后抵达Brattvaag船厂。预计这一旅程将花费近一个月的时间。

“Leonardo da Vinci”号项目经理Dario Brivio表示：“该船的建造相当先进，全部5个船体分段从船首到船尾对齐，其中4个已经完成焊接，并且我们开始安装上部结构。”

“建造工作正在按照总体进度如期进行。在Tulcea船厂完成了包括钢材切割、龙骨铺设、主发动机安装等所有节点之后，船体将在今年夏季完工。接下来，船体将开启为期一个月的航程，拖航至挪威Brattvaag船厂进行舾装和最后修整。”

Brivio指出，在建造过程中，由Prysmian设计生产并交付给船厂的绞盘安装是最为棘手的一个阶段，同样棘手的还有发动机制造和推进器。

Prysmian还负责提供船上所有其他的电缆敷设设备，例如转盘、捡拾臂、张紧器和履带等，这些设备将在挪威Brattvaag船厂安装。预计“Leonardo da Vinci”号将在2021年第二季度投入运营。

据了解，Prysmian于2018年与VARD签署了“Leonardo da Vinci”号的建造合同，价值约1.7亿欧元（约合人民币13.68亿元）。这艘电缆敷设船由挪威奥勒松Vard Design设计。一些Vard子公司也将参与项目，交付各种设备和解决方案。

新船长172米，宽34米，能容纳120名船员，将是市场上能力最强大的电缆敷设船。船上配备两个载重量分别为10000吨和7000吨的转盘，可用于安装长距离海底电缆、海上风电场内和外送电缆，适用水深达3000米。最高航速14节，拥有最先进的DP3动态定位系统和耐波系统，专门设计的发动机和推进装置将确保减少对环境的影响。

虽然尚未交付，但Prysmian已经于2019年年初为“Leonardo da Vinci”号敲定了第一份作业合同，敷设容量为1.4GW的英国和丹麦的直流大动脉——Viking link项目，合同金额高达7亿欧元（约合人民币56.33亿元）。