利勃海尔进入上汽集团供应链，将为上汽集团即将开发的氢能动力大巴配套空压机。
此次氢能动力大巴将使用的燃料电池系统是上海捷氢开发的PROME P390，且该系统现已获得我国3C认证，能提供115kW的动力，并且能在零下30°C的工况下启动。
这批氢能动力大巴主要服务于上海虹桥和上海浦东机场，是上汽集团与上海机场集团于今年4月26日签署战略合作框架协议的一部分。
根据协议，双方将探索使用氢燃料电池车作为通用车辆、旅客摆渡车，以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆。同时，双方还将联合探索建设加氢站、充电桩、充电站及快速充电桩网络等基础设施。
这也就是说，利勃海尔空压机还有望继续应用于上汽集团为上海机场集团提供的地面服务、道路维护等专用氢燃料电池汽车上。
“上汽和上海机场的战略合作是上海燃料电池汽车产业化进程的一个重要里程碑。在过去的15年里，利勃海尔一直对燃料电池技术进行投资，我们很高兴能在上海的这一创新性的项目中发挥作用，并为燃料电池系统提供空压机和相关的电力电子设备。”利勃海尔运输系统（中国）有限公司首席技术官Francis Carla表示。
他预测，在政府致力于推广燃料电池技术的背景下，中国未来燃料电池汽车会出现指数级的增长。
利勃海尔运输系统（中国）有限公司是利勃海尔2019年在中国成立的一家新公司，位于浙江平湖。新公司主要是用于在利勃海尔中国开展轨道交通的产品研发、生产和售后服务。据悉，这批空压机的组装和测试将会在位于上海的利勃海尔(中国)有限公司进行，自2021年开始，将在新公司的车间进行组装。
随着氢燃料电池汽车在国内市场释放出巨大的潜力，空压机作为相关零部件近年来陆续迎来越来越多的入局者。国外企业中，利勃海尔之外，UQM据悉在今年7月将在南京启动产能1000余台的空压机项目，以满足国内市场需求。
国内企业中，2018年，势加透博首台样机初全工况运行测试成功，目前其国内首条燃料电池无油离心空压机自动流水线于2019年9月建成投产。该生产线月产能达到1000台。
金士顿空压机广泛应用于公交、物流车辆，与燃料电池系统相匹配。目前，金士顿已具备年产能5000套空压机的产能。毅合捷集团去年引进英国公司Aeristech技术在无锡工厂投产燃料电池空压机。与此同时，航天十一所、国电投的企业也在投入研发。
GGII数据显示，2019年我国氢燃料电池空压机出货量为3790台，同比增长110.56%；2019年我国氢燃料电池空压机市场规模为1.60亿元，同比增长82.65%。2020年，GGII预测，国内氢燃料电池空压机出货量将超过6000台，市场规模将超3亿元。
巨大的市场机会面前，氢燃料电池空压机市场的星星之火已经燃起。
