中国产的纯电SUV车型BMW iX3将于今年年底上市。该车基于宝马灵活的ICE/EV架构，与普通版BMW X3共线生产，年产能可达4万辆，将由中国出口至北美以及欧洲地区。
一段时间以来，宝马都是多元柔性平台的坚定拥护者，不同于大众集团重金打造全新的纯电MEB平台。2月，宝马集团信任董事长齐普策曾表示，宝马要坚持多元驱动平台和灵活生产，让客户和市场来决定生产纯电车型、混动还是燃油车型。
而现在宝马的态度似乎发生改变。
据德国外媒报道，宝马工会负责人Manfred Schoch近日表示，宝马应该改变方向，开发一个纯电动车的技术平台，不再局限于电动车与燃油汽车共用的柔性平台。
“只有拥有自己的电动架构，我们才能充分发挥电动汽车的优势。”Schoch表示，如果宝马不想被来自加州的特斯拉或来自中国的竞争对手超越，就需要一个专门的纯电动平台。
据报道，宝马的一些高管已经在内部推动新电动战略。他们希望，宝马迅速转向纯电平台，这将使汽车更轻，拥有更长的电池续航里程和更大的内部空间。
当被问及这份报告时，宝马发言人表示，目前“定位最佳”，并拒绝就有关内部讨论的猜测置评。
