伊维经济研究院发布的白皮书显示， 2019年全球电动工具出货量同比下滑1.5%，降至4.63亿台。2020年受疫情影响，2020年2月份开始，中国电动工具出货量大幅降低，导致2020年Q1全球电动工具出货量同比下降19.1%，仅为0.9亿台。
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动工具行业发展白皮书（2020年）》，在白皮书中，EVTank对电动工具行业出货量、市场规模、电动工具企业竞争格局、电动工具企业出口情况、电动工具用电池情况进行了详细的研究和分析，并对国内主要电动工具企业进行了对标分析。
伊维经济研究院发布的白皮书显示， 2019年全球电动工具出货量同比下滑1.5%，降至4.63亿台。2020年受疫情影响，2020年2月份开始，中国电动工具出货量大幅降低，导致2020年Q1全球电动工具出货量同比下降19.1%，仅为0.9亿台。
对于中国市场，伊维经济研究院发布的白皮书显示，2019年中国电动工具总产量为3.81亿台，其中中国电动工具出口量为3.14亿台，占比高达82.3%。2020年Q1受疫情影响，中国电动工具出口量同比下滑22.9%，带动中国电动工具整体产量也出现了较大幅度的下滑。
伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示从全球电动工具市场来看，经过多年发展，全球电动工具行业已形成较为稳定和集中的竞争格局，SB&D、TTI、Bosch、Makita、HiKOKI等大型跨国公司占据了70%以上市场份额。中国虽然是电动工具的生产大国，且生产企业众多，但是大部分仍以OEM和ODM为主，并不是生产强国，虽然部分企业如东成、锐奇、宝时得、泉峰等在大力发展自主品牌，但是仍未摆脱大型跨国公司占据高端电动工具市场的局面。
在《中国电动工具行业发展白皮书（2020年）》中，伊维经济研究院对电动工具的基本属性和产业链、全球不同类型电动工具出货量和市场规模，中国不同类型电动工具出货量和市场规模，电动工具行业的区域竞争格局和企业竞争格局、电动工具行业的出口情况和出口金额及地区、重点电动工具企业的产品和经营情况以及主要电动工具电池供应商的经营情况进行了详细的分析，并对未来5年电动工具行业进行了前瞻性的分析和预测。
