受今年新冠疫情影响，我国近30年的资本市场遭遇前所未有的重创。复盘历史可以发现，在2月3日市场普跌情况下，新能源汽车板块表现强势，宁德时代公告将为特斯拉供应锂离子动力电池产品，当日逆市上涨3.67%，随后接连收获两个涨停板，由此带动新能源汽车板块集体情绪高涨。
事实上，新能源汽车作为环保、节能、可持续发展的代表，从政策、技术、经济、社会等多维度考量后已经成为未来汽车产业的发展导向，并在国际范围内达成共识，全球主要经济体已经明确出台传统燃油汽车禁售表，由此加速新能源汽车在国际范围内的渗透。
新能源汽车产业迅猛发展，斯莱克加紧产业配套布局
依照历史发展规律，任何产业的爆发都将有效带动周边产业的快速发展。譬如新能源汽车快速发展，锂电池的需求将随之增加，同时锂电池壳作为强相关的关联产业，在新能源汽车产业的景气预期下将共享行业红利。同时，汽车的核心部件由传统的发动机、底盘和变速箱演变为新能源汽车的电机、电池、电控，其中电池又是用车体验的核心部件，因而成为消费者关注的重点。上市公司作为市场中具有重要影响力的主要参与者，借助资金、品牌、技术等较强的综合竞争实力，更能率先享受时代的盛宴。
苏州斯莱克精密设备股份有限公司（简称：“斯莱克”）是一家以生产易拉罐、易拉盖的高速生产设备制造为主，能为客户提供定制化的易拉盖高速生产系统设计及系统改造服务，同时向新能源领域展开相关多元化延伸的设备及金属包装制品服务商。在新能源汽车领域，斯莱克早已看好行业的发展前景，从2017年起已启动新能源电池壳自动化生产线的研发，随后通过间接持股的形式进入“新乡盛达”和“安徽斯翔”，后两者均在新能源汽车及电池壳领域具有深厚经验积淀，由此可以减少摩擦成本，增加协同效应和规模效益。
2019年4月，斯莱克决定在“中国电池工业之都”之誉的河南省新乡市启动年产30亿只圆柱形动力电池钢壳项目，项目总投资额8亿元，建成后将使用自主开发的电池壳产品为汽车行业新能源电池客户进行配套，目标客户群体为特斯拉、LG化学、三星电子、力神、亿纬锂能等一流的新能源汽车和新能源电池制造商。实际上，此项目在2019年度已微见成效，当年形成的销售收入约为100万元。此外，斯莱克通过“安徽斯翔”在合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱形磷酸铁锂电池铝壳项目，总投资约5亿元，目标客户群体为国轩高科、宁德时代等。
特斯拉二季度销量超预期，引领全产业链进阶发展
研究龙头企业的动态对分析产业的发展具有重要意义，特斯拉作为产业内绝对龙头，成为市场上关注的焦点。为满足多层次细分市场的需求，特斯拉现有车型已包含Model 3、Model S 和Model X，未来还将生产Model Y、皮卡以及其他细分领域车型。根据乘联会数据统计，随着上海工厂的落地和量产， 6月份国产特斯拉Model 3的销量为14954辆，环比增长35%，创下销量新高，并占据国内电动汽车市场总销量23%的市场份额。此外，7月2日，特斯拉公布第二季度生产了超过82000辆电动汽车，并交付了约90650辆汽车，大大高于预期的74130辆。
除特斯拉外，斯莱克拟切入的客户宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、LG化学、三星电子等均是国内外第一梯队的行业领导者，业务布局多面向国际市场，结合斯莱克自身的海外布局和全球化的营销网络，新能源汽车产业的引爆给锂电池外壳带来产业链的进阶机会。
新基建拉动新能源汽车产业接力赛，募投放量叠加大客户需求打开想象空间
就国内而言，我国新能源汽车行业自2010年开始被国务院确定为七大战略性新兴产业后，于2014年开始进入高速上升通道，根据国家发改委和乘联会数据统计，2014-2018年我国新能源乘用车销量CAGR（年均复合增长率）达到103%，呈爆发式增长态势。随着2018年政策调整和补贴退潮，新能源汽车产业从政策驱动向市场驱动过渡，产业周期从导入期向成长期过渡，因而存在巨大的营销机会和市场空间。
在今年疫情冲击下，作为逆周期调节的重要抓手，同时兼具着拉动经济增长的重要引擎，新基建政策的出台有效缓解了市场的悲观情绪，其中新能源汽车充电桩作为新基建重点战略之一，在鼓励新能源汽车发展的同时又给行业增长带来了新的契机。
近期，斯莱克披露将公开发行可转债，在沿用现有技术的基础上，拟新建立3条新能源电池壳自动化生产线，随着产能的逐步释放，相关营业收入从第2年的6300万上升至第5年的13500万元。据公司公告，特斯拉在上海工厂生产所用的21700型圆柱电池钢壳对公司研发生产的新能源电池壳生产线提出了广泛市场需求，由此可以想象，借助特斯拉的行业地位及影响力，加之自身产能的逐步释放，斯莱克预期在新能源汽车领域将拥有巨大的想象空间。
