7月26日晚间，斯莱克发布公告称，深圳证券交易所创业板上市委员会召开2020年第8次审核会议，审核并通过了公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请。
斯莱克作为全球知名的易拉罐自动化设备供应商，横向延伸金属拉伸成形技术的应用场景，于2017年开始布局新能源汽车电池壳自动化生产。
2018年，斯莱克通过先莱汽车持有新乡盛达70%的股份。2019年4月，公司决定通过新乡盛达在河南省新乡市启动年产30亿只圆柱型动力电池钢壳项目，项目总投资额8亿元，生产新能源圆柱电池使用的18650和21700钢壳，项目建成后将使用自主开发的电池壳产品为汽车行业新能源电池客户进行配套。该项目2019年形成销售收入大约100万。
2019年，斯莱克通过先莱汽车持有安徽斯翔51%的股份，生产圆柱铝壳专门为磷酸铁锂电池配套，通过安徽斯翔在安徽省合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱型电池铝壳项目，总投资约5亿元。
据悉，2019年斯莱克实现营业总收入7.9亿，同比增长7.1%；实现归属于母公司所有者的净利润9739.8万，同比下降29%；每股收益为0.17元。报告期内，公司毛利率为40.4%，较上年降低5.0个百分点，净利率为11.4%，较上年降低6.2个百分点。
斯莱克在年报中表示，2020年将加强新能源电池项目建设力度，包括新乡和合肥两个在建基地及其他计划中的关键生产基地，争取早日建成投产，显著改善公司的盈利能力。
3月15日晚间，斯莱克公告称，公司拟以自有资金对全资子公司先莱汽车进行增资。本次增资完成后，先莱汽车注册资本将由1亿元增加至3亿元。
4月13日晚间，斯莱克发布新乡新能源电池壳项目进展公告披露，2019年4月，公司决定通过控股孙公司新乡盛达在河南省新乡市启动年产30亿只圆柱型动力电池钢壳项目，项目总投资额8亿元。现公司生产18650的电池壳大批量生产自动线已生产出用于产品验证的18650电池钢壳样品，公司已经对试制样品进行了部分测试，结果符合预期。近日，新乡盛达已向长期合作客户新乡弘力提交自主开发的18650电池钢壳样品进行测试后通过验证，即将开始批量生产供货。
