8月3日，恒大汽车在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，囊括了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车型全覆盖，在世界汽车工业史上前无古人，估计后来者也很难超越。
中国新能源汽车迎来了最具期待的“恒大时刻”。
恒驰此次“六车齐发”，刷新了世界汽车工业史上的纪录，即便是特斯拉、奔驰、宝马这些车企巨头也从没有过这样的举动——奔驰、宝马同时发布新能源汽车的最高纪录不过3款；即使是特斯拉，成立17年至今也仅4款车在售。
如今，恒大造车已从资源集成向整车制造迈出了坚实的一步，也向“3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标迈进了一步。据了解，这六款车并不是概念车，完全是围绕量产车设计的造型，计划从2021年开始陆续实现量产。
整合顶级资源，打造“恒大品质”
恒大速度背后，是恒大品质的支撑。
此外，恒大目前正基于自有3.0底盘，借助国际成熟研发体系同步研发14款车，本次亮相的6款恒驰是首批作品。同时，上海、广州生产基地也正按照工业4.0标准轰轰烈烈建设，未来3-5年年产能将达100万辆。恒大汽车进入量产只差临门一脚。
抓住风口，“恒大理想”照进现实
恒大加速造车的背后，是全球新能源汽车的风起云涌。自去年起，特斯拉股价逆市上扬，如今每股接近1500美元，中国的造车新势力蔚来、理想汽车都已经跑步上市，争抢新能源汽车红利。
据悉，目前恒大汽车的对标对象是特斯拉，后置市值已达2.1万亿港币左右，而目前恒大汽车市值仅为特斯拉的七分之一。随着恒驰量产上市，恒大汽车市值有望直追特斯拉，成为中国乃至全球新能源汽车的排头兵。
汽车“新四化”浪潮已然袭来，大步流星的恒大汽车，如何逆袭特斯拉，是接下来全球汽车市场的重要看点。
