8月10月，北京亿华通科技股份有限公司(简称：亿华通）正式在上海证券交易所科创板挂牌上市。截止记者发稿前，亿华通大涨180%，市值149亿。
据悉，亿华通首次公开发行不超过17，630，523股A股，占发行后总股本的25.01%，发行价格76.65元，发行后总股本为7050万股。募集资金计划投向燃料电池发动机生产基地建设二期工程和面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。
公开资料显示，亿华通始终专注于氢燃料电池发动机研发与产业化，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。其具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。目前公司已形成142项发明专利、92项实用新型专利、81项软件著作权，主导和参与制订了30项现行和即将实施的燃料电池国家标准，报告期内累计完成了8项燃料电池领域国家课题，是我国燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。
与此同时，亿华通及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划（863计划）项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。
亿华通2017-2019年燃料电池系统销售量（单位：套）
亿华通2017-2019年分项收入情况 单位：万元
目前，亿华通与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、郑州、上海、苏州、成都等地上线运营。2019年度，亿华通共计实现燃料电池发动机系统销售498套，实现主营业务收入54,941.29万元，在国内率先开启了氢燃料电池发动机批量商业化的进程。
值得一提的是，亿华通的持续性发展也受到了政策层面的加持，我国政府长期以来对新能源汽车技术研发给予了高度重视和大力支持，自21世纪初即开始规划氢能与燃料电池汽车产业发展，将燃料电池汽车纳入国家战略性新兴产业规划，并不断推进相关技术的研发与产业化。
近年来，我国政府又相继发布了《国家创新驱动发展战略纲要》、《“十三五”国家科技创新规划》、《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》、《汽车产业中长期发展规划》等一系列政策措施，引导并鼓励发展氢能及燃料电池产业。
亿华通在路演时表示，此次登陆资本市场将是亿华通发展历史上的一次重要跨越，相信借助资本市场的力量，公司的市场占有率、资产规模、营业收入规模等将得到进一步提高，公司将具备更强的竞争力和盈利能力，开启发展亿华通的新征程。
来源：氢能观察
