投资高性能电池

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对于新的高性能电池，保时捷再次被允许在大众汽车集团中大手笔地走自己的研发道路：2021年，这家总部位于祖文豪森的公司便宣布将自建高性能电池电芯工厂。随后，从保时捷分拆出来的保时捷风险投资公司入股了合作伙伴和电池专家Customcells。现在，这家跑车制造商正在通过直接投资为新工厂确保一种新的、更强大的电池技术。

保时捷以约1亿美元的价格收购了总部位于华盛顿伍丁维尔的Group14 Technologies的股份，该公司是一家锂离子电池硅碳技术制造商。未来，Group14还将供应来自图宾根的Cellforce集团，保时捷持有该集团的多数股权。Cellforce由保时捷和 Customcells于2021年创立（相关链接：保时捷与德国电池专家成立合资企业，目标生产高性能电池）。从2024年起，合资公司希望在德国生产自主研发的高性能硅阳极电池，用于小批量、赛车和高性能汽车。Cellforc电池有望用于配备高性能动力总成的电动保时捷汽车。

这个多年来被德国汽车行业低估的电池研究领域，如今已成为保时捷管理层的首要任务。保时捷首席执行官Oliver Blume最近对此表示：“电池是未来的内燃机。”未来，决定成败的将不再是排量和马力，而是电池的性能。这就是保时捷希望在电动时代的汽车竞争中脱颖而出的地方。

创新重大飞跃的机会在于阳极材料。新的含硅材料可以使电池变得更强大。未来的电池在相同尺寸的情况下可以存储多达50%的能量。对于保时捷而言，这意味着：更多的续航里程。

电池内部创新的化学材料还可以缩短充电时间，这是电动汽车取得突破的另一个关键：由于新材料降低了内部电阻，电池可以更快地充电，并在制动或下坡行驶时吸收更多能量。研发委员会成员Michael Steiner补充道：“新型电池化学的特性——快速充电、高性能和轻量化——对保时捷品牌的核心有着直接的影响。它们实际上与我们在未来电动跑车规格中所描绘的发展目标一致。” 经过密集的测试过程，Cellforce集团选择Group14作为最有前途的硅阳极材料制造商，以满足保时捷的要求。Cellforce集团董事总经理Markus Gr?f 强调：“Group14的阳极材料在缩短充电时间方面具有改变游戏规则的潜力。”