2023年，随着国家新能源补贴的“退场“，新能源汽车也正式进入了国补后时代。众多车企也是纷纷涨价来应对国补的结束。包括比亚迪、广汽埃安、上汽大众、一汽大众等车企率先开启了涨价潮。1月1日，比亚迪汽车对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元至6000元不等；广汽埃安紧随其后发布调价说明，称将对旗下车型进行3000至8000元不等的价格上调， 1月2日，上汽大众针对ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款车型进行调整，除ID.3纯净智享版涨价1.3万元外，其它车型均涨价6600元；一汽大众同样针对ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元。
面对汹涌的涨价风波，针对极氪是否会调整旗下产品售价，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示：“极氪不会跟风进行价格调整。以刚刚全新升级的2023款极氪001为例，在当前相应价格下实现了越级的产品力，给用户带来的是超值的产品价值和出行体验。”
正如极氪智能科技副总裁赵昱辉所说，2023款极氪001系共四款车型，售价30万元起至38.6万元起，新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种颜色，新款车型提供了Z-Sport运动进阶套装、千里续航套装、高性能轮组套装供用户个性化选择。最畅销的WE和ME车型在配置上更是来了次 “加量不加价”的大升级。光标配的电吸门就价值6千多元，再加上，前排座椅加热/通风/按摩/记忆，智能恒温空调套装等等豪华配置和Monaco NAPPA全粒面头层真皮的座椅材质升级，总价值已经超过数万元，堪比“加量不加价“。
面对国补的退出，极氪用超值的产品价值和出行体验，为用户提供更极致的出行体验。践行了作为用户型企业的初心。以”极氪速度“持续领跑新能源汽车”第三赛道“。
