2月28日，瑞虎9上市发布会上有很多干货 ，火星架构超级混动平台，瑶光混动、瑞虎9混动会用这个平台。这个平台特点是专为混动开发，重要事情说三遍：不是油改电、不是油改电、不是油改电。图片可以很直观看出与奇瑞以往的贯穿式纵梁结构不一样，所以不要再说这是哪个车型拉皮了。
火星架构混动平台具有多维、多变的拓展属性，可以衍生A+/B级SUV五座/七座，轴距；MPV 七座;A+/B级轿车。2700-2900mm、轮距1600-1640mm、车长4600-4950。火星架构才是奇瑞真正的架构平台，支持多种类似、结构、大小车型开发
发布另一个重大技术是电池，不过貌似没有多少人关注这个消息。奇瑞挖来了前华为储能领域首席专家：李阳兴，下了有力气做电池，小小的宣传了。
奇瑞混合动力电池命名：鲲鹏混合动力电池。技术特点有高性能：M3P高性能材料、18min充电至80%、-35℃-60℃超宽使用温度、ECE R100欧盟标准、低电量保持高功率输出、智能高配重点速度；高安全：UL2580美标严苛安全、10ms闪电断电保护、IP68超高防护等级；高可靠：1000H最严苛腐蚀要求、钢质底部防护。
奇瑞自研电池是圆柱形电芯，锂电池分为叠片和卷绕两种结构，叠片都是长条、片形状，卷绕都是圆柱形。国内主流电池结构是叠片结构，奇瑞用圆柱形特立独行。
叠片和卷绕各有优缺点，总体上来说叠片是未来电池发展主流，奇瑞先从工艺更简单的卷绕电池入手快速上手，有技术大拿同时再开发叠片电池，不失一个好的策略
