今年的车市形势尤为严峻，因为政策的到来，不少车企开始打起了“价格战”。但尽管如此，这也并没有打乱北汽新能源的发展节奏，因为北汽新能源本着以技术为基础的硬道理，扎实打好汽车行业之基本，着力共建健康的、高价值的汽车消费市场。
北汽新能源一直着力打造三电技术，并在实现多项技术自主创新与突破后继续进取精进，使研发持续良性递增，并且其三电系统集成、高性能电机、动力电池等领域的技术创新均已达到行业先进水平。
目前，北汽新能源的自研“极锋”电机，采用高度集成化设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成一体，将重量降低至100kg以下，同时整体1m声压级噪音低于78dB，单电机效率突破97.7%，可以说在效率、可靠性方面实现突破，整体性能达到行业领先水平。与此同时，北汽的第四代高性能动力电池产品，也已在大量投入研究之下步入设计验证阶段，并且取得以下几项先进性技术进展：零下七度低温情况能保持率大于等于93%、跑十万公里仅衰减5%、发生热失控时能一小时内不见火、充电十分钟可达280km，足以看出北汽新能源这一方面的巨大进步。
有了先进技术的同时要在市场上立足，还少不了合作。就目前来说，北汽新能源在与宁德时代合作，签署先进技术赋能战略合作协议，为北汽新能源争取到更低价格购买宁德时代的电池这一优势，并通过降低新车生产成本来为用户带来最合适的价格!同时，还与北京交通发展研究院签订了协议，在加快北京新能源化进程方面展开全面、深入的战略合作，聚集各自在数据资源汇聚挖掘、智能化技术研发、新能源、节能减排规划等领域的优势，以解决新能源产品规划开发、大数据分析等项目研究难题。
靠着北汽新能源自研自足的打造三电技术、创新能力，以及产业链上下游企业协同发展、彼此赋能的条件，北汽新能源一直在不断增强自身综合竞争力。所以不可否认价格会影响购车者决策，但说到底一个车企技术的研发与产品的改革，才是用户真正青睐和看中的点。现在北汽新能源在发展技术的同时还多方位合作，不知在未来会取得怎样的成绩!
