近两年，氢能发展正迅速发展，多国政府和企业加大投资力度，氢燃料电池汽车逐渐普及，氢能在电力、工业、交通等领域的应用也逐步加强，成为重要的新能源之一。
近日，在深圳龙岗区召开的首届氢能峰会上加拿大国家工程院院士、鸿基创能科技有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇介绍了氢能燃料电池的未来发展：" 氢能的研发和应用是从燃料电池开始的，以加拿大巴拉德、日本丰田、韩国现代企业为代表的燃料电池技术的发展，尤其是在乘用车领域作出了重要贡献；国内燃料电池目前主要在商用车领域推广。随着未来成本继续下降、规模化不断提高，燃料电池将在乘用车市场中获得一席之地。因此，在整个交通领域，燃料电池会发展得越来越好，这会为绿氢的利用和整个氢领域的发展带来机遇。"
叶思宇也对一些想要进入氢能领域的企业给出建议：氢能从制造端到使用端的产业链非常长，任何想涉足氢能的企业都要对整个产业链有足够了解，保证做出的产品有一定的竞争力，跟上下游企业有密切的合作，尤其是寻找合适的合作伙伴非常重要。
根据中国煤炭工业协会数据，在 2017-2021 年中国氢气产量逐渐增长，2021 年氢气产量约 3342 万吨，较 2020 年增长 33.68%。
根据中国氢能联盟的预测，2020 年以后中国氢能需求将持续增加，尤其是 2030 年以后，为达成 " 碳中和、碳达峰 " 的目标，氢能需求量将大增。到 2060 年，中国氢能年需求将超过 1.3 亿吨。
" 未来需要发展更加先进的制氢技术。" 国际氢能协会主席谢菲尔德说，目前绿氢还面临一系列挑战，成本也比较高，未来对于绿氢制备的流程和设备还需进一步优化。
" 协同创新，共促发展。" 中国机械工业联合会会长徐念沙说，未来应加强各国之间在氢能领域的深度合作，进一步破解氢能产业技术和装备的短板弱项，以科技创新引领产业持续健康发展。
