第５届“国际氢和燃料电池展”２５日至２７日在日本东京国际展览中心举行。参展产品除各种研发中的新型燃料电池外，还有大量用于车辆和便携设备等的实用化燃料电池，燃料电池从创新迈向实用的趋势得到充分诠释。
在索尼公司展区，工作人员把少量可乐倒入一个长宽只有几厘米的“白盒子”里，通过导线与盒子相连的一个玩具风扇随即旋转起来。工作人员告诉记者，这个“白盒子”就是索尼公司研发的新型生物电池，其电极上的酶可以分解可乐等溶液中的葡萄糖，并以此发电。工作人员说，这种生物电池能用米饭、果汁等各种含淀粉或葡萄糖的物质为燃料发电，一小碗米饭所含的淀粉产生的电能相当于９６节５号电池。
日产汽车公司展出的下一代燃料电池对电解质膜和电极催化剂等进行了改良，不仅缩小了电池体积，降低了成本，还同时提高了发电性能。这款燃料电池容积６８升，最高输出功率达１３０千瓦，提高到过去产品的两倍。
燃料电池实用化的一种重要形式是为车辆提供动力，这需要在动力性能、燃料效率、可持久性等方面取得技术进展。本次展会上，各大公司的参展车辆充分体现了它们在相关领域的努力。
本田公司的压缩氢气燃料电池轿车“ＦＣＸ ｃｌａｒｉｔｙ”是２００４年１１月推出的“ＦＣＸ”的升级版本。它的电池最高输出功率从旧版本的８６千瓦提高到了１００千瓦，最高时速达１６０公里。
丰田公司展示了最新燃料电池混合动力车“ＦＣＨＶ－ａｄｖ”，这款车以固体高分子形态的氢为燃料，并配有镍氢电池。其续航能力特别突出，单次续航里程最高可达８３０公里。
在其他国家的展品中，瑞士的“Ｐａｃ ＣａｒⅡ”氢燃料车十分抢眼。这种车保持着每消耗１．０２克氢燃料行驶２０．７公里的燃料效率纪录。瑞士驻日本大使馆工作人员介绍说，这种车的相关技术正用于赛车以及一些民生领域。
在燃料电池应用于便携设备方面，吸引会场众多目光的是索尼推出的两款充电器和一款无线扬声器。这些设备使用索尼研制的混合燃料电池系统，该系统由使用甲醇的燃料电池和锂离子电池组成，能根据设备的电力需求量和锂离子电池的剩余电量，自动切换电能供应模式。
本次“国际氢和燃料电池展”为期３天，来自世界１５个国家和地区的４７３家企业参展。
