销路不愁，武汉首个“潲水变生物柴油”项目正式启动，目前每天仅能收集四五吨地沟油
潲水等餐桌废弃物经加工后，最终可流出直接加入汽车的柴油。昨日，武汉首个“泔（潲）水变生物柴油”项目正式启动。然而，每天能消化24吨的地沟油的生产线喊“饿”。该项目负责人、湖北昊林公司董事长孙亚萍介绍：目前每天只能收集到四五吨地沟油。其他地沟油则有相当一部分重新以食用油的面孔流向餐桌。
昨日中午，记者在武汉体院附近银湖宾馆看到，厨房内污浊发臭的潲水倒入“油水隔离池”后，油脂、污水立即分离。随后，一名工人将油脂灌入油罐车，运到生产线上经过处理后，出水口流出了清水，另一边则流出了清亮的柴油。
“100公斤潲水能炼约14公斤生物柴油”，孙亚萍说，如果将武汉市的潲水充分利用，每年就可提取生物柴油10.71万吨。
记者用杯子接了一杯水，看上去清冽见底闻起来无丝毫臭味。长期从事生物柴油研究的中国工程院博士冀星在一边说：这水达到国家标准，可直接排往地下管网。 而油脂经处理后，又可获取生物柴油。目前，生物柴油市场价每吨5000多元，还供不应求。
冀星说：“生产线吃掉潲水不仅可变废为宝制造生物柴油，更重要的是避免地沟油、潲水油重新流向市民餐桌。”
湖北昊林公司高级工程师杜江称，目前，该公司已在武汉餐馆酒店免费设置了百余个油水隔离池。下一步，该公司希望免费为武汉所有餐馆酒店免费安装这一装置。
据了解，用潲水油、地沟油等原料加工转化的生物柴油经过汽化提纯后，就可达到国家生物柴油标准 直接进入发动机燃烧。
“与普通柴油相比，生物柴油燃烧充分，产生的废气少”，冀星介绍，“生物柴油不仅环保，润滑性能也非常好”。
◇原因
柴油生产线为何“吃不饱”？
与大多数企业愁销不愁产这一现状不同，昊林公司生物柴油生产线自试运行之日起就遇到难题：原料不够。四处可见的潲水怎么会“喂不饱”生物柴油生产线呢？
据估算， 武汉每天产生的餐厨潲水垃圾约3000吨左右，每年所排放的潲水总量为108万吨，目前大部分都流到了个体养猪户和不法商贩等手中。养猪专业户把潲水买去后，撇去上面的浮油后就直接用来喂猪。甚至有部分不法商贩还将潲水油提炼后掺入食用油中，二次进入食用油市场出售。
昨日，武汉环保产业协会秘书长周想谋在接受记者采访时称，目前，武汉市拟就这一问题进行立法。对有能力、具备一定条件的企业发资质，允许其回收和加工地沟油和潲水油，对不具备资质的企业和个人从事回收和加工地沟油和潲水油进行严厉处罚打击。
武汉有人大代表此前也呼吁政府应尽快行动，实行餐厨垃圾“统一收运，集中处理”。
孙亚萍透露，目前，该公司已与石化企业签订合作协议，每吨5000多元且不愁销路。公司一旦解决了生产线潲水和地沟油“吃不饱”的问题，其盈利不成问题。不过记者获悉，此前武汉曾有公司试水生物柴油，但遭遇盈利压力。
