国际能源网讯:波音梦幻客机(Dreamliner)采用碳纤维复合材料机身已于2010年7月18日面世,这种革命性的波音787飞机首次由50%的碳纤维复合材料制作。
由于增加使用了碳纤维复合材料,与传统的铝材料相比,可大大减轻飞机重量,并且航速不降低也可节约燃油消耗20%。
一片复合材料机身段就可节省总计1500块铝板和40000个铝紧固件。
采用复合材料机身也意味着机舱内可以有较大的湿度。而在铝机舱飞机中,空气必须保持干燥,以减少发生腐蚀的危险。波音787的窗口也远远比其他飞机要大。
日期:2010-07-21 来源:国际能源网 作者:钱伯章
关键词: 生物燃料
国际能源网讯:波音梦幻客机(Dreamliner)采用碳纤维复合材料机身已于2010年7月18日面世,这种革命性的波音787飞机首次由50%的碳纤维复合材料制作。
由于增加使用了碳纤维复合材料,与传统的铝材料相比,可大大减轻飞机重量,并且航速不降低也可节约燃油消耗20%。
一片复合材料机身段就可节省总计1500块铝板和40000个铝紧固件。
采用复合材料机身也意味着机舱内可以有较大的湿度。而在铝机舱飞机中,空气必须保持干燥,以减少发生腐蚀的危险。波音787的窗口也远远比其他飞机要大。
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