第77届日内瓦国际汽车展于3月8日至18日举行，包括世界各大汽车制造厂商在内的250多家展商，约80多款新车首次在世界或欧洲亮相。本届车展的特点之一是环保节能型汽车占据了突出位置，显示了世界汽车业向环保节能汽车发展的趋势。
各大厂商纷纷推出环保车
美、日、德、法、韩等国大汽车制造厂商都将在本届展会上展出规格不同的环保节能型汽车，如福特的福克斯生物燃料车、丰田的雷克萨斯混合动力车、瑞典萨博的生物燃料车、本田SMALL HYBRID SPORTS混合动力车以及一些混合动力概念车。
各大汽车厂商纷纷推出环保节能型汽车的原因是汽油价格长期居高不下、石油资源不可再生、全球气候变暖给人类敲响了保护环境的警钟。此外，汽车制造厂商也顺势而动，以“环保”为卖点，吸引消费者，争取更多市场空间。
环保节能型车主要有电动、天然气、混合动力和生物燃料四种。这些燃料和动力的主要特点是污染小甚至无污染。电动车在城市行驶没有污染，天然气车废气排放远低于汽油车，混合动力车可减少市区交通污染，生物燃料车可减少废气排放80％。
近年来，这些环保车辆在一些国家发展速度较快，比如福特生物燃料车在瑞典的销量量一年增长50％，现在更销往欧洲11个国家。瑞士天然气车销量比去年增加1600辆，全国的天然气站今年将增至100座。法国雪铁龙C3型和毕加索生物燃料车在巴西畅销。雪铁龙将在今年9月推出最新型C4型生物燃料车。
生物燃料车前景最被看好
虽然环保节能型汽车是本次日内瓦车展的最大亮点，但依然难掩环保节能型汽车在现实中面临的困难。电动车因充电的限制无法远行的问题难以解决，天然气与石油一样是不可再生的资源，混合动力车价格较贵，短时间内难为顾客接受，生物燃料虽是从植物中提炼，但生产成本较高。
与前三种车相比，生物燃料车的发展前景相对较好。生物燃料是用谷物、甜菜、油菜等植物提炼出乙醇，用85％的乙醇与15％的汽油混合作为燃料。汽车制造厂商转产生物燃料汽车比较容易，而且生物燃料供应网络可用现有的加油站。
由于现有车辆绝大多数是汽油和柴油车，环保节能型汽车中、短期内很难形成规模，因此减少汽车污染目前主要还是靠提高汽车技术含量，控制废气排放。
