上周，美国颁布了机动车可再生燃料的新标准，但是该标准几乎没有涉及到有关温室气体控制的内容。
据路透社报道，美国环保局局长斯蒂芬?约翰逊（Stephen Johnson）说，设立可再生燃料标准的目的在于减少美国对进口石油的依赖，并通过使用乙醇和其他可替代性能源来控制全球变暖。他说：“增加可再生燃料的使用可以减少1300万吨的温室气体排放，相当于230万辆机动车所排放的二氧化碳。”
二氧化碳来自于以石油为燃料的机动车和燃煤火电厂以及其他排放源，它是造成全球变暖的最主要的温室气体。新标准规定，今年美国销售的燃料中4.02%、即47亿加仑的燃料应为可再生燃料，到2012年，可再生燃料要达到75亿加仑。
4月2日，美国最高法院宣判美国环保局有权控制温室气体排放，但是环保局长约翰逊则表示，他们还在考虑这一问题。他说：“我们正在考虑最高法院的判决，我们也正在寻求我们的方式，目前谈论这个问题还太早。”
2003年，美国环保局拒绝控制温室气体排放，称他们没有被赋予这个权利。就算有此权利，环保局称，如果他们设立了温室气体排放标准，这将会给布什政府和发展中国家就减排问题的谈判增加难度。
加州和其他13个州已经提出了强制性温室气体排放标准。但是约翰逊称，州内提出的申请要在被评估后才能实施。他说，评估会尽快开始。加州环境和公共事务委员会（Environment and Public Works Committee）主席共和党议员芭芭拉?博克斯（Barbara Boxer）称，使用可再生燃料是应对全球变暖的重要举措，同时也增加了美国能源的独立性。但是，她提出，布什政府所倡导的“煤变油”会产生出相当于石油排放两倍的温室气体。
美国石化炼制者协会（National Petrochemical & Refiners Association）说，他们支持环保局的清洁燃料计划，但是警告说各州不应该设立自己的生物燃料标准，因为这样会给炼油者增加难度。
西拉俱乐部（Sierra Club）对可再生燃料标准表示欢迎，同时也赞同博克斯对“煤变油”的观点，要求布什政府提高燃料使用效率。自然资源保护委员会(The Natural Resources Defense Council)也持类似的观点，指责政府没能很好的控制温室气体排放。
