历时半年的《中国替代能源研究报告》(下称《报告》)日前已完成初稿。《报告》讨论稿指出，中国应加大对替代能源的开发和利用，推进包括煤基醇醚燃料、生物质液体燃料、煤制油、天然气等替代能源的多元化发展。此外，专家们对备受争议的甲醇毒性问题作出了“对人体健康的影响不会很大”这一结论。
此项《报告》由国家发改委牵头，联合科技部、卫生部、国家环保总局、国家林业局以及化工、汽车行业专家共同完成。《报告》完善后，将直接送达国务院，作为中央政府决策中国能源产业发展方向的重要依据。
未来几年重点发展醇醚
《报告》重点研究的是煤基燃料和生物质燃料在汽车方面的运用。
《报告》讨论稿指出，中国应加大对替代能源的开发和利用，推进包括煤基醇醚燃料、生物质液体燃料、煤制油、天然气等替代能源的多元化发展。
经过调研论证，《报告》提出的初步结论是：甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大；二甲醚前途很好，原料应以煤为主，重点考虑年产200万吨以上的大规模生产项目；包括乙醇汽油在内的生物质油，应“不与民争粮，不与民争地”，扩大原料来源，并合理考虑运输半径；对于煤制油，将在2010年以后进入快速发展期，应防止盲目投资。
“以煤为基础，多元化发展，重点发展醇醚燃料可能将成为最近几年替代能源发展的主要内容。”《报告》指出。
中国富煤，甲醇、二甲醚、煤制油都是以煤为原料而加工而成。生物质燃料主要是乙醇和生物柴油。
在中国的石油消耗中，交通占到50%左右。车用燃料基本来自石油。目前，中国原油对外依存度在45%左右，2020年，这一比例还会有所提高。随着国际油价上涨，进口石油经济性和安全性都受挑战。
有业内人士预测，2020年，我国汽车领域采用以煤为原料生产的石油替代燃料约7000万吨。
甲醇毒性对健康影响不大
甲醇是煤化工产品中最重要的化工产品，传统上用于生产甲醛、醋酸等化工用品。2002年起，山西、河南等四省就将甲醇以10%-15%的比例掺入汽油当中，但是，业界一直对甲醇燃料毒性、腐蚀性和环保问题存在争议，以致试点多年国家对甲醇汽车也没有一个明确说法。此次《中国替代能源研究报告》提到，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大。
甲醇成本只有800元至1000元/吨。现在93号汽油价格每升为5元左右，而1立方甲醇气目前的价格是3.2元。甲醇气以汽油价格销售，经济效益可观。一旦甲醇作为替代能源在全国被推广的话，甲醇的产能可能被急剧放大。
今年，国家已经将甲醇燃料的试点省份由4个省推广到9个省。而甲醇产量正在迅速放大，甲醇行业一直期待着将甲醇用途扩展。
全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会秘书长陈卫国认为，2010年以前还是甲醇作为汽车燃料的规划、摸索阶段，随着相关标准出台，2010年至2020年，甲醇将迎来快速发展时期。
