总部位于美国加州的锂离子电池系统开发商CODA控股公司与中国长城汽车公司于2011年8月16日签约，就其全电动CODA Sedan轿车、电动汽车动力系统和固定式能量存储应用，将釆用长城模式在全球进行分销。

该合作伙伴关系将使中国拥有最快增长、最大利润率的汽车生产商（长城）的技术能力与CODA公司专有的磷酸铁锂电池系统融合在一起。该协议还将扩大CODA集团与世界上最大的汽车市场上中国汽车制造商的牢固关系。

CODA集团推出的CODA Sedan轿车，为四门、五座全电动车，已在中国由哈飞制造，2010年原初目标是针对美国加州市场。CODA表示，在加利福尼亚州推出生产后，预定于2011年年底生产目标是在12个月内向有限的消费者交付生产1万~1.4万辆。

CODA 电动汽车推进系统组合采用36kWh的电池堆，它位于前轴和后轴之间，通过平衡的重量分布和低重心，实现最佳的性能。再加上134马力（100KW）的电机，达到221磅-英尺扭矩（300 N·m），再生式制动系统，风冷的热管理系统，CODA Sedan轿车向消费者承诺，在每次充电后，实际可驱动120-150英里（193~241公里），装有6.6KW板载充电器，约需要6小时能可从空载而达完全充电，2小时充电平均可行驶40英里（64公里）。