5月9日报道 继《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》正式出台后，上海私人购买新能源汽车新政终于要出台了。上海市科委副主任陆晓春在9日上海国际汽车城研发科技港动工现场接受网易汽车专访时透露，《上海市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》（以下简称方案）目前各方面工作进展顺利，将在今年下半年正式出台。同时，值得注意得是，即将出台的方案将不仅仅包括补贴金额，还将包括上牌、补贴金额如何发放等一系列内容。
上海市科委副主任陆晓春
据透露，上海将在国家补贴基础上，按2000元/千瓦时给与补贴。插电式混合动力乘用车最高补助2万元/辆；纯电动乘用车最高补助4万元/辆。结合中央财政按3000元/千瓦时的补贴标准，插电式混合动力乘用车最高补助7万元/辆；纯电动乘用车最高补助10万元/辆。另外，上海市对配套设施的设备投资将给予不超过20%且不超过300万元的资金支持。 融资方式所发生的贷款利息给予贴息支持（不超过3年）。不过，相关补贴仍是直接拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业，而非消费者本人。
当问及上海对新能源牌照是否会实施免拍牌时，陆晓春表示，该政策的确有考虑，不过具体如何操作，比如免拍牌或者提供优惠牌照额度，正在进行最后的讨论。
上海地方补贴政策的迟迟未出台已经成为上海新能源汽车推广的瓶颈，一些曾经以垫付方式推广新能源汽车的企业已经不堪重负。据了解，从去年11月份到现在，众泰在上海共售出13辆纯电动汽车，企业为此‘垫付’了一百多万元的补贴资金。今年开始，众泰因资金压力而无法继续‘垫付’。
上海地方补贴政策出台后，如果可以免拍牌，那也就意味着一辆车最高补贴可以高达15万左右。仍以众泰为例，目前该公司共有两款新能源汽车，分别为5008EV和M300EV，这两款车的原定售价分别为20.6万和26.8万。规划出台后每辆车的售价就可以达到10.6万和16.8万，如果牌照费用再免掉，无疑将有力地推动新能源汽车的推广。
注：深圳私人购买新能源汽车补贴政策：
除国家对插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元、纯电动乘用车每辆最高补贴6万元外，深圳市在国家补贴的基础上再对双模电动车追加3万元/辆，对纯电动汽车追加6万元补贴/辆。
杭州私人购买新能源汽车补贴政策：
杭州市拟安排地方财政补贴86380万，并向中央申请12亿财政补贴，构建以“电池租赁、整车租赁和整车销售结合”的推广模式。
电池租赁
对采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合约，补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池3年或6万公里。
整车租赁
对采用整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴(其中不带电池的整车租赁费补贴从2010年1月1日起为30%)，最高每辆车补贴1000元/月。同时，租赁车辆享受3年或6万公里免费充电或使用电池。
整车购买
对采用整车购买的消费者，车辆为插电式混合动力的，电池容量超过10KWH的部分，给予2000元/KWH的补贴，最高3万元；车辆为纯电动汽车的，电池容量超过20KWH的部分，给予3000元/KWH的补贴，最高6万元。同时对整车提供3年或6万公里的免费充电。
单位团购
对单位组织职工一次性购买新能源汽车在10辆以上的，每辆车给予补贴3000元。
