2015年，汽车零部件企业有苦有乐，行业总体产出水平与效益高于汽车行业整体和以整车OEM生产为主的汽车制造业。从中国汽车工业协会的统计数据可以发 现，汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业的主营业务收入为32117.23亿元，同比增长8.29%，这一增长率水平高于整体汽车行业4.73%和汽车制造业1.68%的水平。

从实现利润总额情况看，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业实现利润总额2464.79亿元，同比增长13.41%，同样明显好于整体汽车行业1.74%和汽车制造业-5.62%的水平。

具体到零部件产业的一些细分行业和企业，是不是与这一总体情况相一致呢?由于手中缺乏具体企业的生产经营数据，可从部分上市汽车零部件企业的公告中查看相 关数据。但又由于目前绝大部分沪深两市上市公司的2015年年报都没有出来，只能先以2015年三季报的数据来大致判断出相应企业的运营情况。

产品高端规模大企业最吃香

华域汽车2015年前三季度营业收入为620.50亿元，同比增长14.04%;归属于上市公司股东的净利润为36.34亿元，同比增长4.88%;加权平均净资产收益率为14.91%。

一汽富维2015年前三季度营业收入为71.26亿元，同比下降13.30%;归属于上市公司股东的净利润为2.92亿元，同比下降26.79%;加权平均净资产收益率为7.78%。

贵航股份2015年前三季度营业收入为21.92亿元，同比增长1.99%;归属于上市公司股东的净利润为9612.30万元，同比增长30.54%;加权平均净资产收益率为5.11%。

万向钱潮2015年前三季度营业收入为19.65亿元，同比下降11.75%;归属于上市公司股东的净利润为1.23亿元，同比下降23.64%;加权平均净资产收益率为3.31%。

中鼎股份2015年前三季度营业收入为15.88亿元，同比增长0.20%;归属于上市公司股东的净利润为2.27亿元，同比增长40.76%;加权平均净资产收益率为6.76%。

模塑科技2015年前三季度营业收入为7.25亿元，同比下降20.50%;归属于上市公司股东的净利润为4481.66万元，同比下降27.63%;加权平均净资产收益率为1.95%。

从以上几家相对业务比较综合的汽车零部件上市公司的经营简况可以看出，规模大、产品相对高端、多元化经营更突出的企业经营收益要好得多，相对处于低端的企 业较难盈利。其中，具有较为独特技术门类的，如专门从事汽车密封件研发生产的中鼎股份，尽管主营业务收入增长不多，但其盈利能力还算较强。

重型柴油机企业下滑较大

潍柴动力2015年前三季度营业收入为181.16亿元，同比下降17.78%;归属于上市公司股东的净利润为7306.96万元，同比下降89.26%;加权平均净资产收益率为0.23%。