混合动力、电动汽车，一个也不能少。豪华车巨头保时捷就是这么想的。

刚传出保时捷将为旗下的Mission E 阵营添款电动SUV车，保时捷立马就要带着Panamera 4 E-Hybrid混合动力汽车亮相巴黎车展。

虽然Panamera 4 E-Hybrid混合动力汽车定位低于Panamera 4S，但油耗低达40km/L油耗。迅速让人对保时捷高油耗的形象有所改观。由于采用了2.9L双涡轮增压V6发动机，并搭载一个电动机组成插电式混合动力系统。Panamera 4 E-Hybrid混合动力汽车最大输出功率可达462马力，二氧化碳排放指数为56g/km，在纯电动模式下能够行驶50km。此外，Panamera 4 E-Hybrid最高时速可达140km/h。如果换上8速PDK II双离合器变速箱后，百公里加速只需要4.6s，最高时速278km/h。

在中国市场上，保时捷已经进入了插电式混合动力汽车市场。近一个月前，在成都国车展上，保时捷带去了Cayenne S E-Hybrid，这也是豪华SUV细分市场中首款插电式混合动力车型。

中国已经成为保时捷最大的单一市场。2015年，中国新车交付量超过5.8万辆，一跃成为保时捷全球最大单一市场。2016年，前7个月保时捷中国共交付3.6949万辆新。

保时捷中国总裁及首席执行官方智勇将之归于好产品和好品牌，“品牌和产品都非常重要。不仅如此，卓越的品质、最佳时机和产品的设计也同样是成功的关键。比如，Cayenne在中国上市的时候恰逢SUV备受国人喜爱的最佳时机。几年后，当人们将目光投向小型SUV时我们又适时推出了Macan。”据悉，明年年初保时捷将在中国推出全新Panamera。

方智勇表示：“中国豪华车细分市场正经历结构调整和消费者需求的升级。全方面提高客户满意度是赢得客户信任的关键。我们通过更具个性化和竞争力的产品、不断积累和提升的品牌价值，以及增强售后服务的专业性和便利性来获得更高的客户满意度。”