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特斯拉智能化路上的左脑+右脑

日期:2019-09-16    来源:21IC中国电子网

国际新能源网

2019
09/16
12:02
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关键词: 特斯拉 新能源汽车技术 纯电动汽车

   “种一棵树,最好的时间是十年前,其次是现在。”
  特斯拉于去年3月份发布了基于Intel Atom(Apollo Lake)芯片的新版本多媒体控制器MCU2(MCU, Media Controller Unit),今年4月份发布了其自研SOC(System On Chip)的Autopilot硬件HW3(FSD,Full Self Driving)以支持将来实现全自动驾驶所需要的算力。多媒体控制器MCU与Autopilot ECU共同构成了特斯拉的大脑,最新版本的两个硬件开始在今年4月份下旬生产的Model 3和5月下旬生产的Model S/X中使用。
  下层的板子为Autopilot ECU,HW3版本由两个特斯拉自研发的FSD芯片组成,两个SOC由两组独立电源分别供电,共享所有摄像头输入超声波雷达等传感器数据,并行计算,相互校验互为安全冗余。
  FSD芯片采用三星的14nm技术制造,如下图,一个SOC中集成了:3个4核(共12核)ARM Cotex-A72架构的2.2GHz的CPU,一个1GHz的GPU,两个2GHz的NNP(神经网络处理器)。每个NNP有个96*96个MAC的矩阵,32MB SRAM,每个NNP的处理能力是 96*96*2(OPs)*2(GHz)=36.864TOPS,则单个芯片为72 TOPS,包含两个芯片的Autopilot ECU为144TOPS。
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