但氢能源汽车则不同，其加注燃料的方式及效率和传统燃油车相差不大，并且续航里程甚至还优于燃油车型。此外，其还具有电动车型强动力及低能耗的优点。
不过，在氢能源汽车的发展及研究方面，世界各大车企都落后了日系不少。世界上第一款量产氢能源汽车为丰田的Mirai，并且至今也已累计销售出超过一万辆。可以说，丰田为氢能源汽车领域中当之无愧的大哥。
但是，同为日系的本田开始挑战丰田在氢能源汽车的霸主地位。在近日开幕的广州车展中。本田也亮出了自己氢能源车型CLARITY。
该款车也本田布局在海外的一款紧凑型轿车，除了氢动力以外，还有插电混动、燃油版、电动版等多种车型。
外观上为本田家族化面孔，采用棱角更加凸起的前格栅设计，同时扁平式大灯采用矩阵式LED光源，极具科技感。前脸整体来看，和雅阁思域等车型有几分相似之处。
外观造型的亮点之处在车辆的后轮处。车辆后轮眉的设计，已经把轮胎上方给包围了起来。使新车呈现出更加科幻的造型设计，同时配合双色五幅式运动轮毂，整车拥有极强的未来感。
此外，新车最值的一提的为，该车搭载了本田第三代氢燃料电池。通过改良电解质膜，提高电芯内气体扩散效果来提升发电性能。并改进WAVE流路，能够加速排水性能，实现氢燃料电池小型轻量化。
据悉，本田CLARITY车型，只需加氢3分钟，续航就可达750公里。如果后期车辆的成本能够进一步下降，并且加氢站也同步增加。那么，该车的出行体验甚至还会优于传统燃油车型。
