在近几个月来，股东对Albemarle及其同行的担忧不断升级，该行业生产的白色金属远远超过电动汽车制造商目前的需求。
华尔街分析师因此下调了Albemarle的评级。摩根大通(JPMorgan)的分析师甚至认为该公司“估值过高”。自1月份以来，Albemarle的股价已经下跌了16%。
该公司在智利和澳大利亚生产锂，并为特斯拉汽车提供这种白色金属。Kissam对投资者表示，他将努力控制成本，只生产电动汽车行业所需的锂。
"锂的需求前景依然强劲，" Kissam在纽约举行的公司投资者日活动上表示。“我们有足够的锂来满足未来10至15年的需求。”
展望2024年，Kissam预计营收将跳增38%，主要得益于该公司的锂业务。该公司预计，到2024年，其锂产能将增加一倍以上，达到每年22.5万吨。
5年的预测时间范围似乎是人们有意识地选择的：许多电动汽车分析师预计，到2024年，全球电动汽车产量将达到一个临界点，这一进展将推动锂需求飙升。
“没有锂，就没有电动汽车，”2011年成为首席执行官的Kissam说。
这家总部位于北卡罗来纳州夏洛特的公司上一次举行投资者日是在2017年3月，远远早于大众汽车(Volkswagen AG)和其他主要汽车制造商宣布推出全电动车队的计划。
Kissam承认，Albemarle进行了一次疯狂的扩张，因为他没有预料到电动汽车市场的快速增长，结果这种增长超过了需求。
他说：“对锂的需求增长速度比我们在2017年的预期要快得多。”
Kissam表示，公司的首要任务之一是维持并增加派息，并可能在"有意义的时候"回购股票。
