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全球绿氢(绿色氢气)市场报告—绿色氢气的发展驱动力

日期:2020-12-01    来源:科技报告与资讯

国际新能源网

2020
12/01
10:02
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关键词: 绿色氢气 可再生能源 氢气价值链

过去,人们对氢气的兴趣曾有过几次浪潮。这些浪潮主要是由石油价格冲击、对石油需求峰值或空气污染的担忧以及对替代燃料的研究所驱动。氢能通过提供另一种具有不同供应链、生产者和市场的能源载体,为能源安全做出贡献;这可以使能源组合多样化,提高系统的弹性。氢气在燃料电池中使用时还可以减少空气污染,除水外没有其他排放物。从工业原料中开发氢气作为能源载体需要大量投资,它可以促进经济增长和创造就业机会。

因此,越来越多的能源方案都赋予绿色氢气以突出的作用,尽管渗透量明显不同。新一波的兴趣集中在提供低碳解决方案和只有绿色氢气才能提供的额外好处上。绿色氢气的驱动因素包括:

1.可变可再生能源(VRE)电力成本低。绿色氢气的主要成本驱动因素是电力成本。过去十年,从太阳能光伏和陆上风电厂采购的电力价格大幅下降。2018年,太阳能的全球平均价格为56美元/MWh,而2010年为250美元/MWh。在此期间,陆上风电价格也有所下降,从2010年的75美元/MWh降至2018年的48美元/MWh。2019年和2020年世界各地都出现了新的历史最低价格:葡萄牙的太阳能光伏合同价格为13.12美元/兆瓦时,阿拉伯联合酋长国(阿布扎比)为13.5美元/兆瓦时;沙特阿拉伯的陆上风电合同价格为21.3美元/兆瓦时,而在巴西,价格在20.5美元/兆瓦时和21.5美元/兆瓦时之间。随着太阳能光伏和风力发电成本的不断下降,绿色氢气的生产在经济上越来越有吸引力。

2.技术准备规模化。氢气价值链中的许多组件已经小规模部署,并为商业化做好了准备,现在需要投资以扩大规模。自2010年以来,电解的资本成本已经下降了60%,导致氢气成本从10-15美元/千克下降到同期的4-6美元/千克。有许多战略可以进一步降低成本,支持更广泛地采用氢气。自2006年以来,汽车燃料电池4的成本至少下降了70%。

虽然有些技术还没有大规模示范(如以氨为燃料的船舶),但随着生产成本的降低,扩大绿色氢气的规模可以使这些途径更具吸引力。

3.对电力系统的好处。随着VRE在全球各个市场的份额迅速增加,电力系统将需要更多的灵活性。用于生产绿色氢气的电解器可以被设计成灵活的资源,通过对电价的反应,可以快速提升或降低产量,以补偿VRE产量的波动。绿色氢气可以长期储存,可以在VRE无法使用固定燃料电池或氢能燃气轮机发电的时期使用。灵活的资源可以减少VRE,稳定批发市场价格,减少零电价或低于零电价(或负电价)的小时数,从而提高可再生能源发电机的投资回收率,有利于其扩张。最后,氢气适合长期、季节性储能,与抽水蓄能水电站形成互补。因此,绿色氢气支持将更高比例的可再生能源并入电网,提高系统效率和成本效益。

4. 政府能源系统的净零目标。到2020年中期,已有7个国家在立法中通过了温室气体净零排放目标,另有15个国家提出了类似的立法或政策文件。共有120多个国家宣布了净零排放目标。虽然这些净零承诺还有待转化为实际行动,但这需要在 "难以减排 "的行业进行减排,而绿色氢气可以在这些行业发挥重要作用。

5、更广泛地使用氢气。以前对氢的兴趣浪潮主要集中在扩大氢在燃料电池电动汽车(FCEV)中的使用。相比之下,新的兴趣涵盖了整个经济领域中许多可能的绿色氢气用途,包括将氢气额外转化为其他能源载体和产品,如氨、甲醇和合成液体。这些用途可以增加未来对氢气的需求,并且可以利用可能的协同效应来降低绿色氢气价值链的成本。事实上,绿色氢气可以提高工业竞争力,不仅对那些在部署绿色氢气方面建立技术领先地位的国家而言,而且还可以为现有工业提供机会,使其在低碳未来中发挥作用。拥有大量可再生资源的国家可以在全球绿色氢经济中成为净出口国,从而获得重大经济利益。

6、多方利益相关者的利益。由于以上几点,目前公共和私人机构都普遍对氢气感兴趣。其中包括能源公用事业公司、钢铁制造商、化工公司、港务局、汽车和飞机制造商、船东和航空公司,多个司法管辖区和国家的目标是利用其可再生资源进行出口或利用氢气来提高本国的能源安全。这些众多的参与者还建立了伙伴关系,并不断采取举措,以促进合作和协调努力。


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