今年以来，国家密集出台氢能领域政策指导。
3月，国家重点研发计划“制造基础技术与关键零部件”年度项目申报指南将氢能列入2020年重点专项；
4月，关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提到，争取通过4年左右时间建立氢能和燃料电池汽车产业链；
11月，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提到要求攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术；科技部官网公布继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破。 业内普遍认为，政策扶持下，我国氢能源汽车产业将加速进入“产业化发展”。
根据天眼查专业版数据显示，截至今年11月24日，我国共新增超过300家燃料电池相关企业。特别是燃料电池相关企业注册量每季度均有所上涨。
其中，第二季度燃料电池相关企业注册量环比第一季度增长22.5%，第三季度环比第二季度增长1.1%。
氢能产业爆发，但夯实技术基础是产业发展关键。与此前纯电动汽车产业发展不同，对于氢燃料电池产业，政策扶持的方向更倾向于以技术突破来推进产业进程，未来坚守在产品技术创新路上的企业有望获得更多机遇。
12月3日，以“锂想生活·氢见未来”为主题的雄韬股份氢燃料&锂电战略与新品发布会，在深圳佳兆业万豪酒店盛大举办。
雄韬股份董事长张华农，雄韬氢雄CEO熊云以及雄韬各战略合作单位、整车厂、零部件与装备企业、终端运营企业、投资人、各大主流媒体代表等参与了此次活动。
此次发布会重点发布了雄韬股份全资子公司深圳氢瑞A1代燃料电池电堆，采用石墨双极板，额定功率42-84kW，体积功率密度3.5kW/L。所采取的价格策略为：一次性订购200台起，1999元/kW；一次性订购2000台起，1599元/kW；一次性订购10000台起，1199元/kW。
此外，雄韬氢瑞还与金华氢途科技有限公司签订了战略协议，共同推进燃料电池关键核心技术研发及产业化，并拟定将采购雄韬电堆1000台。 雄韬股份子公司雄韬氢雄同时与重点高校、战略客户、零部件及装备和终端运营等合作伙伴进行了签约，旨在全方位布局，推动燃料电池行业健康发展。
发布会上，雄韬氢雄分别与同济大学和华南理工大学签订了校外实践基地合作协议，实现人才联合培养；与盈德气体签订战略合作协议，双方将就氢源制储运、液氢供应链、氢燃料电池应用及氢能重卡等领域开展全面合作；与武钢燃气将共建氢能联合研发中心，共同推进武汉市氢能基地示范；与上海华熵、湖北维斯曼新能源科技有限公司签订协议，共同探索氢能与燃料电池商业化模式生态建设。
在终端运营上，雄韬氢雄与山西格润时代新能源集团有限公司在氢燃料装载机展开深度合作，未来四年在全国范围内共同推广氢燃料装载机500台；与地上铁租车有限公司签订战略合作，拟定未来采购冷链氢燃料物流车600台。 此外，发布会现场还重点展示了雄韬燃料电池发动机产品VISH系列、雄韬自主电堆产品、叉车氢能锂电复合电源及燃料电池一体化控制器，以及雄韬股份锂电产品，雄韬REVO锂电系列产品和通信5G锂电系列产品。 “雄韬是电池行业的黄埔军校，我们要做就做业界最好的。”雄韬股份董事长张华农表示，自成立27年以来，雄韬股份团队在产品研发、设计、检测等方面具有较强的自主创新能力。
会上，深圳氢瑞总工程师赵立康、雄韬股份顾问江海克详细分享了雄韬股份电堆现状及未来规划。雄韬氢雄CEO熊云博士以“创新赋能·氢取未来”为主题分享了雄韬氢雄三年发展成果，并对未来做了展望。 从铅酸电池到锂电池再到氢燃料电池，雄韬股份正凭借创新技术，驱动新能源行业的可持续发展。
