中国国际新能源汽车与智慧交通展览会暨高峰论坛上周末在深圳举行。会上，深圳市发改委、深圳市公安交警局与深圳市绿色低碳发展基金会就深化绿色出行战略合作签署协议，全市通用的新能源车充电平台在此次展会期间正式试运行。
记者在现场获悉，该平台将主要用于新能源汽车充电服务和补贴。今后车主在平台上充电的同时，即可使用新能源车充电补贴。
据介绍，该平台将于明年起面向社会运行。通过与碳账户合作，监测个人“环保贡献值”，贡献值高的人能获取奖品等多个福利。
据了解，本次展会以“全球合作：跨国跨界、互联融合”为主题，旨在促进中欧在低碳经济、智慧经济、新能源汽车、智慧交通多领域的跨国跨界深入合作。来自中国和欧洲的近60个城市代表团参加了此次大会。现场展示了全球最尖端新能源汽车、智慧交通和智慧城市科技创新成果、商业推广模式、市场发展成果等。
公共充电平台主要用于新能源汽车充电服务和补贴
全市通用的新能源车充电平台在此次展会期间正式试运行。记者在深圳市发改委、深圳市公安交警局与深圳市绿色低碳发展基金会共同举办的“深化绿色出行战略合作签署协议”仪式上获悉，该平台主要用于新能源汽车充电服务和补贴。
在签约仪式上，碳账户分别与深圳市新能源汽车公共充电服务平台、bluegogo小蓝单车达成合作，共同推动新能源汽车充电桩的使用，倡导低碳健康的绿色出行。
据悉，深圳发改委、深圳交警、深圳通公司和绿色低碳发展基金会达成两项合作协议，今后将就新能源汽车绿牌、星级服务和绿色出行、停驶少驶三个工作领域与“碳账户”碳减排核算系统达成合作。
深圳发改委副主任蔡羽表示，该平台全名是深圳市新能源汽车公共充电服务平台，主要用于为新能源车充电，车主在平台上充电的同时可使用新能源车充电补贴。车主需首先下载相关APP进行充电预约。
据介绍，该平台将于明年起面向社会运行，同时与碳账户合作，监测个人“环保贡献值”，贡献值高的人能获取奖品等多个福利。
蔡羽在会上透露，该平台将重点实现跨充电服务运营商的充电预约调度服务和支付服务，实现充电服务信息的无障碍调用，承接新能源汽车政策性充电补贴的监管任务，承接主管部门要求的数据汇总、统计、分析任务，以及涉及咨询、投诉、评价、建议的用户服务。
“碳账户”将为绿色出行市民发奖
统计数据显示，截止到2015年底，深圳全市汽车保有量已经达320万辆，全市交通运输碳排放占全市碳排放的40%以上。从2011年开始，绿色低碳基金会就和市交警局开展“绿色出行、停驶少驶”的项目。
“目前，绿色出行积分系统还存在着申请流程复杂，人工校验车辆信息时间过长等问题。”深圳市交警局交通处综合治理科科长郑雷克表示。
在本次高峰论坛上，深圳市交警局召开“绿牌车+碳账户”战略合作发布会，为深圳新能源车主带来一项新福利，预计在明年1月1日，绿牌车主只要加入深圳交警星级服务，通过星级服务碳账户模块就能了解到自己充碳账户卡数据。
碳减排数据由绿色低碳发展基金会提供，以碳积分为基础建立绿色信用体系，由碳账户提供奖励或奖品，碳账户模块放置碳账户二维码，用户通过识别二维码直接进入碳账户系统领取奖品。用户奖励包括可享有充电补贴服务等。这种奖励方式，较之前的绿色出行积分方式更为便捷。
名词解释：碳账户
碳账户平台于2013年由绿色低碳发展基金会开发，注册系统的人衣食住行可转化为碳排放的数据记录在内，从而反映对环境的影响和贡献。
明年底深圳将有200个柔性充电堆落地
除此之外，深圳新能源科技企业在此次展会期间推出的“柔性充电堆”技术成为一大亮点，为解决新能源汽车充电难问题提供了技术上的可能性。深圳奥特迅电力设备股份有限公司高层在会上透露，计划在明年底前，在深圳落地200个矩阵柔性充电堆，可为24万辆社会车辆提供充电服务。
据介绍，目前市场上的充电桩技术多为固定功率设计，即一个特定的充电桩，具有固定的输出功率，以适配某一种特定的电动汽车的充电需求。这种设计，能够较好地满足家用充电场合“一车一桩”的需要。但是在公共充电站上应用，就会存在兼容性和利用率的问题。针对这种情况，奥特迅斥资研发了矩阵式柔性充电堆技术，该技术已获得国家专利。目前，奥特迅已在奥特迅电力大厦和望海路建成了两个柔性充电堆，其中前者上月累计充电达到10万多车次，服务了20多种车型，体现出较好的兼容性。
