国内新能源汽车发展发速，氢燃料电池新能源车破冰启航。日前，工信部宣布了新1批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第9批)。从第8批目录开初，遭到骗补风潮的影响，新能源车免税目录等的宣布堕入停歇。但终极出炉的那第9批目录有1052款车型，远超越历次的车型数量，其中有73款乘用车正在名单之列，比较第8批目录，第9批的新能源汽车数量新增了1半。
此次新能源车数量骤增，与车企正在新能源车研发和新产品推出的速度较快有闭。其中正在第9次目录中，最大的明点是燃料电池车(含乘用车和客车、公用车)目录有7款，组成氢燃料电池新能源车的破冰启航，但乘用车中，只要上汽团体的荣威9501款车型当选。思索到邻近岁暮，此批目录无益于新能源车的今年事暮和明年岁首年月有较好增进。
本次申报免税目录中有很多新款车型，特地是自主品牌发力很快。如插电混动中有比亚迪的宋和M3、吉利帝豪等，而入围的奢华品牌中，如奥迪A6L、宝马X1的插电混动车型，皆是市场闭注度较高的热点车型。纯电动车中，基础是外乡品牌的世界，如长安奔奔电动车续航抵达150千米、长城C30电动车的续航抵达223千米，还有北汽新能源的EX、EC、EU等多个纯电动汽车系列，施展阐发了北汽的新能源序列化较快。
没有外，此次新增的燃料电池汽车名单中，乘用车暂时只要上汽团体的荣威9501款车型当选。但当前通用汽车、丰田汽车、本田汽车皆正在进入氢燃料电池车那1块范围，并正在外洋已有产品宣布，信任跟着此次新能源目录的破冰，能吸引那些外洋品牌将氢燃料电池车减速引入中国。
续航里程有增进 电池点窜没有大
往后次目录中可以看出，新能源车的续航里程团体连气儿增进，第9批团体平均是222千米。其中纯电动车抵达249千米，其中纯电动乘用车抵达193千米。可是插电混动因为告急思索补助的续航里程下限哀求，因此纯电续航正在70千米中央，提升没有高。
动，第9批新能源车的电池容量平均为83度，其中电动车是92度，而插混车型是24度。破除客车和公用车，电动车中的乘用车的电池用量也是正在30度中央，相对波动正在25⑶0之间。一样的，电池能量密度也处于波动数值。数据展示，第9批的团体电池能量密度是每千克93瓦时，其中乘用车是每千克101瓦时。 业内专家展示，那正文造约新能源车的告急成分仍旧是电池的提升，同时当前乘用车应用3元电池的下风较为鲜明。
