到2020年底前，城区公交车全部更换为新能源汽车；鼓励网约出租汽车应用新能源汽车；新建小区充电桩须占总停车位的10%……8月22日，合肥市科技局发布《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知（征求意见稿）》（以下简称：征求意见稿），面向社会公开征求意见，截止时间为8月26日。
鼓励网约出租汽车应用新能源汽车
根据《征求意见稿》，合肥市将加大公共领域推广应用力度。全市新增和更新公交车全部应用新能源汽车，鼓励使用年限达到5年及车况较差的常规动力公交车提前更新为新能源汽车。2020年底前，市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
加快实施出租汽车“油改电”换购计划，全市新增和更新的巡游出租汽车全部应用新能源汽车，鼓励网约出租汽车应用新能源汽车。
此外，从今年起，合肥市新增及更换的环卫、消防、机场通勤等车辆中新能源汽车比例不低于55%，到2020年前，每年按照不低于5个百分点的增加比例逐年扩大应用规模，并将新能源汽车纳入政府集中采购目录，新增和更换的公务用车严格按照规定逐年提高新能源汽车比例，机要通信用车全部配备新能源汽车。
在快递车辆方面，合肥市新增及更新的快递车辆中纯电动汽车比例不低于70%。预计到2020年前，每年按照不低于10个百分点的增加比例逐年扩大应用规模。
新能源汽车使用成本显著低于燃油车
新能源汽车的推广，离不开高效智能充电网络的建设。记者了解到，合肥将编制新能源汽车充电基础设施建设规划，科学指导全市充电基础设施建设。修订全市新能源汽车充电设施建设运营鼓励政策，推进形成高效智能充电网络。
为鼓励和方便居民使用新能源汽车，还将完善合肥新能源汽车充电服务价格政策，尤其是居民小区充电收费标准，确保新能源汽车使用成本显著低于燃油（低于燃气）汽车使用成本。确保新建小区、公建类建筑、停车场及改造的老旧小区分别按照总规划停车位数的10%、20%、20%、5%配建充电桩的规划落实到位，加大监督检查力度。
在充电车位管理方面，依法采取措施避免被传统汽车占用，提升充电桩的使用效率，并加快充电基础设施监控平台建设，将全市充电桩纳入平台管理，开发统一APP，为用户提供充电导航、预约等服务。
划定智能网联汽车示范运行区域
记者在《征求意见稿》中看到，合肥市将调整市级财政补助政策。根据国家新能源汽车推广应用财政补助政策调整情况，结合合肥市实际，调整新能源汽车推广应用财政补助细则。对单位和个人购买轴距≥2.2米，纯电续航里程（工况法）≥250公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1∶0.5的比例给予地方配套补助；其他规格类型新能源汽车上按中央财政补助标准1∶0.2的比例给予地方配套补助。
同时，合肥还将制定智能网联汽车道路测试管理实施细则，划定示范运行区域，科学有序开展智能网联车辆道路测试工作，为智能网联技术的研发和产品试验验证提供支持。严格落实《合肥市新能源汽车绿色出行实施方案（2017—2020年）》，加快打造电动化、智能化、共享化融合发展的公众绿色出行示范城市。
