今年的2月份，国内七部委联合印发动力电池回收利用管理办法，明确指出，“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”，车企作为动力电池回收利用的责任主体。在电动汽车日益增多的今天，电池回收项目也被全世界所关注。
东京（时事通讯社）报道，就在本月日本汽车制造商协会包括经济，贸易和工业部在内的实体当天会议上公布了该计划。宣布计划在10月启动一个项目，将集中收集和回收旧的电动车电池。 相应的工厂正在七个县建立：北海道，秋田，茨城，爱知，冈山，广岛和山口。
那么日本的电池回收机制是怎样呢？该项承诺主要由日本汽车制造商协会和经济，贸易和工业部组织。 建立一个高效和可持续的电池回收系统是目标，成本由最多的各方承担。 一家名为Japan Auto Recycling Partnership的组织将专注于由汽车制造商资助的合资企业的运营部分。
今年的2月份国内七部委联合印发动力电池回收利用管理办法，明确指出，“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”，车企作为动力电池回收利用的责任主体。在电动汽车日益增多的今天，电池回收项目也被全世界所关注。
