所以,作为马自达来说,现在是不是值得下很多的力量往这2.5%的市场投放新能源汽车?山田宪昭说:“至少现在,我认为还是不值得。不过,关于新能源汽车技术方面,马自达也拥有很多先进的技术,同时也在进行很多研发工作。所以,今后如果新能源汽车的市场有一个很大的增长的话,马自达可以随时将这种新能源汽车技术投放到中国的市场。”那么,作为过渡产品的混合动力车型会不会在中国有个爆发性的增长呢?
山田宪昭认为,成本高是制约其发展的最大瓶颈,他说:“混合动力之所以至少在国内这个市场没有很快普及下去,实际上最主要的原因是因为它的成本高,成本高也就造成了销售价格很高。所以,用户是没有办法买得起的。而马自达现在所推出的‘创驰蓝天’技术,燃油性能方面基本上跟混合动力车比较接近,所以,马自达近期主推‘创驰蓝天’技术,因为它的成本相对来说比混合动力车要低一些。
今后随着整个市场需求各方面都在变化,如果要是混合动力车整个成本能够往下,有很大的下降。同时,市场对于混合动力车能够更容易接受的情况下,作为马自达来说,也会参与到这个市场竞争当中去。”
山田宪昭表示,未来马自达在中国投放的车辆,都会逐渐全线搭载“创驰蓝天”技术的发动机,而且明年开始,会在中国本地生产发动机。