丰田在国内市场坚持混动车型推进工作，目前已经推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎四款混合动力车型。需要指出的是，卡罗拉双擎和雷凌双擎搭载的是国产油电混合动力系统，实现了本土化。针对未来其他车型会不会搭载混动系统的问题，丰田汽车公司常务、中国副本部长、丰田中国总经理小川哲男在与车王杂志沟通时表示：“未来我们会在更多的车辆上搭载混合动力系统，而且随着每一款车的换代，会不断的推出更新的混合动力系统”。丰田混动版皇冠在海外市场已经推出，未来有望实现国产。皇冠混动版百公里综合油耗4.3升，相比国内现售2.5升车型8.8升的油耗降低51.1%。
丰田此前公布战略规划，2020年之前，混合动力车型的全球年销量将达到150万辆，累计销量达到1500万辆。截止到2015年7月，销量已经超过800万辆。根据丰田官方消息，卡罗拉和雷凌还将于2018年推出插电式混合动力版本，满足更多消费者需求。未来丰田还将持续在中国市场推出混动车型，皇冠混动版在华推出后，将覆盖C级轿车细分市场。目前国产C级轿车还没有推出混合动力车型，皇冠混动版有望率先进入这一市场。
以海外皇冠混动版为例，这款车动力上搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.3升。国内现款皇冠动力搭载2.0T涡轮增压和2.5升自然吸气两款发动机，其中2.5升车型百公里综合油耗8.8升。相比之下，皇冠混动版油耗低4.5升，燃油经济性提升51.1%，大幅降低消费者用车成本。
丰田汽车研发中心(中国)有限公司在江苏省常熟市已经正式成立，随后新中源丰田汽车能源系统有限公司以及丰田汽车(常熟)零部件有限公司也都相继成立。丰田在华推出的卡罗拉双擎和雷凌双擎采用油电混动系统均为国产，实现了混动技术本土化。未来丰田混动版皇冠有望采用国产混动系统，有效降低成本，提升产品竞争力。
丰田在中国市场投放了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎四款混合动力车型，其中卡罗拉双擎现有2.2万台的订单，实际销售了1.3万台;雷凌双擎一季度雷凌销量5,381辆，累计订单超过1.3万辆，市场表现十分出色。同时，基于丰田汽车研发中心(中国)有限公司的开业以及常熟工厂的投产，丰田混动车型产品线还将不断丰富，其在中国的产品竞争力也将进一步加强。
