随着城市快递物流业转型升级的提速，包括运营公司、车企在内的各大企业已将发力点转向新能源物流车领域。截至目前，电商大佬京东、物流巨头菜鸟网络均加入了这一阵营。
有券商分析指出，这一发展势头带动了A股电动物流车概念股的强势兴起，相关上市公司成为率先受益者，坚瑞沃能（300116）、江特电机（002176）、江淮汽车（600418）等多家上市公司受益增长明显。
电动物流车市场临爆发 2017年将增长240%
来自中国物流采购联合会的数据统计，2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%,日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。
有快递运输行业专家指出，产业高速发展的背后，是我国快递运输行业的高速发展和转型升级对运输工具需求的升级，绿色物流、智慧物流、降本增效等物流产业的变革，都给电动物流车带来诸多机遇。
截至目前，工信部公布了5批推荐目录，从第3批目录开始，纯电动专用车尤其是电动物流车的数量呈现爆发式增长。1-5批推荐目录中，纯电动专用车的数量大约有400款，其中绝大多数是纯电动物流车，占新能源汽车车型的三成左右。另外从公告和目录可以看出，几乎所有的专用车企业均有推出车型，不少客车企业也开始涉猎纯电动物流车产品。
有研究机构表示，预计2017年电动物流车全年销量将由2016年的4.4万辆上升到15万辆，同比增长高达240%。
显而易见，随着新能源物流车市场的兴起，这些快速进入市场的车企和运营单位，都将优先享受市场发展带来的红利。
市场带动产业链爆发 上市公司优先收益业绩大增
5月22日，阿里巴巴旗下菜鸟网络科技有限公司发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划，拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车。另一大电商巨头京东也已经明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。
阿里巴巴董事局主席马云表示，随着“一带一路”倡议落地，新一轮全球化开始进行，未来的物流不是这100万辆车能满足的，而是5000万辆，甚至1亿辆车。
其实不只是这些新兴电商物流单位，在纯电动物流车市场巨大红利下吸引下，一些上市公司、整车企业和纯电动物流车运营企业也抢先一步进入市场，并取得了巨大的收益。
资料显示，近几个月，我国电动物流车市场订单签订十分频繁，销售合同金额均在十亿级别。
5月3日，上市公司江特电机发布公告宣布，全资子公司九龙汽车与广通汽车于广东珠海市签订了《采购合同》，自采购合同签署之日起的一年内，广通汽车拟采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车，采购金额合计为26.55亿元。
可以看出，这笔交易对于江特电机来说可以算是重大订单，这笔高达数十亿的合同销售金额占江特电机2016年营业总收入的88.95%。对上市公司2017年的业绩大幅提升具备重要意义。
5月8日，河南一微新能源汽车销售服务有限公司与上市公司江淮汽车签订了2017年采购5000辆纯电动物流车的意向合同书，也将为江淮汽车2017年产销带来大幅提振。
另一大电动物流车运营企业新沃运力在2017年的势头也十分迅猛。6月16日，新沃运力与西安宅急送、陕西秦邦速运、中铁物流等签订了战略合作协议，而在5月，新沃运力刚刚与易达智慧、巴士物流等多家企业建立了战略合作关系，抢占新能源物流车市场。据了解，该公司今年上半年将实现1.6万辆纯电动物流车中70%以上的长租业务。
终端市场带动上游动力电池产业爆发式增长
受益终端需求和产业传导，上游动力电池企业受益明显。3月17日，欣旺达（300207）控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与陕西通家签订了2017年采购20000套电动物流车电池系统配套的订单。2017年一季度，欣旺达实现营收22.16亿元，同比上涨81.84%;净利润7258万元，同比上涨68.18%。
4月25日，坚瑞沃能发布了公司2017年一季报，从数据来看，报告期内公司收入规模大幅增加及盈利能力快速提升。报告显示，坚瑞沃能2017年第一季度业绩暴增的主要原因在于，公司2016年度完成对沃特玛的并购之后，新增新能源领域业务带动业绩飞速增长。具体表现为动力电池和新能源汽车租售及运营等业务稳定增长态势，使坚瑞沃能受益显著。
