并且起初，不少人都对其不看好，认为它外观太过怪异。不过最新的预订数据显示，截止到2月20日，CyberTruck的预定数量已经超过了50万辆，这也从侧面反映了CyberTruck的火热与成功。
日前，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）爆料了更多关于其电动皮卡CyberTruck的细节，包括车宽要比亮相之初要窄、搭配三种不同规格的电池，以及配置了“拖曳计算器”和不同于Model 3车型的全新用户界面等。
马斯克指出，CyberTruck量产版车型要比亮相之初的更窄一些，宽度为2.08米，并非在发布会亮相时的2.13米。此外，该皮卡还配置了“激光刀片灯”，此种大灯位于车辆前挡风玻璃顶部，看上去很是酷炫新奇。
与此同时，为了让驾驶员在拖挂货物及其他车辆时更加轻松，CyberTruck还配备了“拖曳计算器”，可以实时显示各种统计数据，帮助司机了解车辆在拖运时的各种运行状态。
马斯克称，“拖曳计算器”还将显示实时变化的最大加速度、刹车、转弯以及坡度速度等，后者考虑路线海拔变化和货物或货物或拖曳质量和拖曳影响。
在驾驶室内部的用户界面上，皮卡也与此前亮相的不同，由Model 3车型的用户界面替换为了全新的交互样式。
在续航方面，CyberTruck配置的电池分为三种规格，对应的续航里程分别为400公里、480公里以及800公里。
而续航800公里的超大电池，除了满足长途行驶的需要之外，还可以应付皮卡拖运重型货物，因为在牵引重物时，车辆将要消耗更多的能量。
特斯拉表示，CyberTruck将能够拖拽接近1.6吨的有效载荷。并且在此前与福特F-150的拔河比赛中，也令F-150颜面扫地，同时还指出，福特F-150的有效载荷能力还不到1.5吨。
根据特斯拉此前的计划，将在2021年末推出两款高端版本的CyberTruck。续航在480公里到800公里之间，并配备双电机和三电机动力总成。
此外，电动全地形车(ATV)CyberQuad将与CyberTruck几乎同时推出，作为CyberTruck购买者的附属选项。
