达飞船（CMA CGM） 由一项为期五年、15年的能源专项基金宣布设立 预算支持1亿美元，加快能源转型，到2050年实现净零碳排放。
该基金将投资于支持新燃料的工业生产，以及整个集团的业务基础（航运、陆路和航空运输；港口和物流服务；办公室）的低排放移动解决方案。它将有助于支持与大中型企业、初创企业和学术界和科学界共同开发的全球创新平台。
CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示： “CMA CGM 集团多年来一直致力于保护环境。这是我的信念和战略的核心。然而，面对紧急气候，我们有责任采取更多行动，加快行动。
该基金将使我们能够对创新项目进行大量投资，以使我们的业务脱碳。我们已经分配了加速能源转型所需的资源，以及整个航运和物流的转型行业。”
基金围绕四个关键领域建设，旨在开发未来的能源和移动解决方案
能源专项基金将投资创新项目，确保可再生能源供应，探索新的解决方案和原型 CMA CGM 组织追求的脱碳目标雄心勃勃。
一是支持可再生燃料的开发和生产
CMA CGM 集团已经开始使用液化天然气 (LNG) 处理气候变化作为过渡性海上燃料。
该基金的任务是 (a) 促进生物燃料、生物甲烷、电子甲烷、无碳甲醇等替代燃料工业规模生产设施的出现， (b) 增加他具有专业知识的主要工业集团合作，增加和保证达飞集团所需的可再生燃料产量，或与投资基金或有前途的初创企业合作。
该基金继承了已确定并启动的项目：
Salamander 项目将从 2026 每年开始生产 11,000 作为第二代生物甲烷。 Engie 合作的一部分目标是达到 2028 年每年生产 200,000 吨可再生天然气，以满足 CMA CGM 整个航运业。
与 Titan 合作开发的生物甲烷生产和液化项目 2025 年产多达 10 万吨，到 2027 年产量可能翻倍。
作为福斯Jupiter 达飞集团旨在继续与1000个项目的合作伙伴合作 GRTgaz 牵头财团合作，为其船舶大规模生产低碳电子甲烷，为天然气网络脱碳挑战提供间歇性解决方案，管理部分可再生能源。
二是加快港口码头、仓库、卡车队脱碳
CMA CGM 集团在全球运营 700 多个仓库和约 50 港口码头。致力于使这些设施产生足够的无碳电力(风能、太阳能、生物质燃料、氢燃料)，实现能源自给自足。
在可行有效的情况下，使用中的港口设备将更快地电气化。CMA CGM 的子公司 CEVA Logistics 的目标是到 2025 每年通过无碳发电满足所有电力需求。计划安装子公司 180 扩展1万平方米的光伏电池板，扩光伏电池板 LED 使用照明。
还将实施卡车队的过渡计划，特别注意 CEVA Logistics 卡车电气化。
第三个重点：支持、测试和启动处于创新前沿的项目
CMA CGM 长期以来支持项目、原型和试验的开发。
2020 年 2 月，达到飞船和Energy Observer将氢能联合打造成明天的能源之一。能量观察者 2 在第一项目中，合作伙伴迈出了新的一步，共同开发了一艘集装箱船原型，旨在满足最新的技术和物流标准。本项目的重点是开发新技术的实际应用，实现更大规模的无碳海运，特别是短途海运。
集团还决定收购Neoline这是一艘将于的股票 2024 年底前服务跨大西洋航线的帆船动力货船原型。它还支持法国建筑师 Jacques 原型海洋研究船和浮动海洋实验室SeaOrbiter Rougerie 探索通往新兴蓝色经济的道路。
CMA CGM 集团研发团队将继续优化大型集装箱船的设计和推广，减少其燃料使用，开发越来越有效的解决方案，帮助提高海运、陆路和空运的能源效率。
四是追求节能，提高达飞员工作方式和日常流动性的能源效率
第四个重点有三个主要目标：
CMA CGM 集团办公楼的建能源管理计划将减少能源利用（绝缘、自动化、能源改造投资），使其能源组合多样化（太阳能电池板、海水循环）。
鼓励和鼓励员工在通勤和商务旅行中使用软移动解决方案，改进家庭工作系统，避免不必要的旅行。
通过奖励创新创新的环境保护和能源效率措施的整体环境方法 150,000 员工参与。
基金由15亿美元的预算和专门团队支持
该基金将获得 15 预算支持1亿美元，从 2022 年 10 本月由一个专门的团队管理，汇集了一些最有才华的工程师、能源专家、财务分析师和项目经理。作为覆盖集团所有业务和部门的跨职能组织，将指导集团制定低碳能源解决方案，加快实施。
创新生态系统核心专项基金
达飞集团一直认为，其财务业绩与其社会责任和环境业绩密不可分。致力于通过创新的环保技术引领航运物流行业脱碳。为此，它正在参与一个由初创企业、研发项目、大量创新利益相关者和下一代工具组成的生态系统。
由于整个集团的参与，基金将通过集团对低碳能源和金融资源的需求，为项目支持者和我们的工业合作伙伴提供可见性——他们需要尽快使用这些解决方案。
