10月3日，合肥国际新能源汽车展开展第五天，迎来观众约8.3万人，销售车辆2983辆，销售额超5.7亿，获购车意向信息2.7万条。
展会现场(央广网记者 张宣剑摄)
开展五天来，累计迎来观众48.4万人，销售车辆15861辆，销售额超28.3亿元，获购车意向信息约20万条。
展会现场，95个新能源汽车品牌，纷纷展出了搭载最新技术应用的车型，激光雷达、全场景辅助驾驶、超级智能四驱系统等创新技术亮相，成为全场的焦点。
其中，江淮汽车带来了15台车参展，涵盖了乘用车、新能源汽车、商用车等领域；特斯拉的新车取消了雷达、档位，改为纯视觉智慧驾驶；定位全新超级混动硬派SUV的比亚迪方程豹豹5，融合了比亚迪多项核心科技，其全球首发的豹式掉头，可在狭窄道路场景下完成转弯。
除了滨湖会展中心约10万平方米的展区，合肥还在蜀山、包河、瑶海、庐阳、长丰等县区设置联动分会场，县区分会场总计约10万平方米，同步开展汽车展览展销、汽车露营大会、新能源汽车自驾游等活动，营造“全域车展”的氛围。
展会现场(央广网记者 张宣剑摄)
记者了解到，本次车展期间，合肥市还发放汽车消费券超5000万元，进一步释放消费者购车需求，力争直接促成汽车交易量超1.7万辆、交易额超30亿元。
近年来，合肥聚焦汽车领域高端技术，发挥大院大所创新资源优势，共建新型研发机构5家，组建国家工程研究中心等高能级平台51个。目前，合肥市新能源汽车产业已集聚人才超10万人，人才“智库”加速扩容。合肥已进入中国新能源汽车的城市里的第一方阵。前三季度，合肥新能源汽车产量超50万辆，同比增长近4倍，产量跃居全国城市前5名。
未来，合肥将打造更加开放包容的政策环境，建立更加系统的智能网联汽车研发生产体系，推动智能网联汽车高质量发展，力争到2025年，智能网联测试车辆超1000辆，新能源汽车集群规模超5000亿元，整车年产能超300万辆。
